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　　对于“国民好车”所倡导的“低价但不低质”策略，武泽伟认为，这并非传统意义上的价格战，而是一种基于供应链协同与电池租赁创新的成本结构重构。“长远看，它会加速新能源汽车的普惠化进程，迫使整个行业重新审视价格体系与价值定位，推动竞争从‘比硬件’转向‘比体验、比效率、比全生命周期成本’。”在武泽伟看来，这种趋势可能加剧市场分化，让品牌在性价比与高端化之间作出更清晰的战略选择，同时也会淘汰缺乏成本管控与生态协同能力的企业，促进行业效率整体提升。